C санатыүш жағынан ашылмалы борттарламинатталған фанера
⚖ толық масса 7 950 кг⚙ Cummins ISF3.8
Орта тоннажды көліктегі ең әмбебап үстеме құрылым: борттық платформа үш жағынан ашылмалы борттармен. Тиегіш кез келген жақтан кіреді, ұзын жүк артқы борт арқылы емес, бүйірден тиеледі. Төсеме — ламинатталған фанера, борттар алюминий обвязкада, бекіту шығыршықтары жүкке ілінбеу үшін деңгейлес батырылған. Кабина үстінде қорғаныш торы: жүргізуші есептегеннен күрт тежесе, ол жүкті ұстап қалады.
JAC N75, N80 және N90 — бір платформа, тек рұқсат етілген толық массасы өседі. Толық сипаттамалары мына бетте: JAC N90 шассиі. Дәл осы шассидегі тоңазытқыш нұсқасы — JAC N80-дегі рефрижератор.
Платформа
Үстеме түрі
ашылмалы борттары бар борт платформасы
Борттар
үш жағынан ашылмалы, алюминий обвязкада
Еден төсемесі
ламинатталған фанера
Жүкті бекіту
бүкіл ұзындығы бойынша борттарға деңгейлес шығыршықтар
Кабинаны қорғау
кабина үстіндегі тор
Жабдық
артқы қорғаныш белдігі, жақтаудағы басқыш, шашырауға қарсы қалқандар
JAC N80 бортты платформасы туралы жиі қойылатын сұрақтар
Себебі бүйірден тиеу опцияның өз құнынан көбірек уақыт үнемдейді. Ашылмалы борттармен тиегіш кез келген жақтан кіреді, ал ұзын жүк — құбырлар, профиль, тақтай — артқы борт арқылы итерілмей, бүйірден салынады. Рампасы жоқ қоймада бұл «он минутта» мен «жарты сағат қолмен» арасындағы айырмашылық.
Ламинатталған фанера болаттан жеңіл, сылдырламайды және таттанбайды, ал жүктелген паллет одан бедерлі металға қарағанда оңай сырғанайды. Ламинат суды сіңірмейді, сондықтан фанера жаңбырдан ісінбейді. Егер платформа шынжыр табанды ауыр техникаға арналса — болат төсемені бөлек талқылаймыз.
Ол күрт тежеу кезінде жүкті өзіне қабылдайды. Онсыз профиль бумасы немесе паллет шұғыл тоқтағанда алға — кабинаның артқы қабырғасына кетеді. Жүк ештеңемен жабылмаған бортты платформада бұл опция емес, базалық қауіпсіздік.
C санаты: толық массасы 7 950 кг. JAC N75, N80 және N90 — бір платформа, тек рұқсат етілген масса өседі, үшеуі де C санатын талап етеді. Платформаның сипаттамалары мына бетте: JAC N90.
Иә, тенті бар қаңқа сол платформаға орнатылады: борттар ашылмалы күйінде қалады, үстіне тіректер, доғалар мен тент қосылады. Нәтижесінде мынау шығады: борт-тент — жүк жаңбыр мен шаңнан жабық, бірақ бүйірден тиеу сақталады.
Айтарлықтай аз: бортты платформада панельдер де, тоңазытқыш қондырғы да, олардың астындағы жақтау да жоқ. Бір шассиде жүкке кез келген жабық шанаққа қарағанда көбірек орын қалады — сондықтан құрылыс пен жабдықтау дәл бортты алады.
Бағасы төсеменің ұзындығына, борттардың биіктігіне және жабдыққа байланысты. Өтінім қалдырыңыз немесе WhatsApp-қа жазыңыз — шассиіңізге есеп жібереміз. Үстеме құрылымдардың бағасын COND жарияламайды.
COND — өз WMI өндіруші коды бар зауыт, сондықтан қайта жабдықтауға толық құжаттар топтамасын және техпаспортқа белгі береміз.
Ұқсас көліктер
«Борт платформасы» санатындағы басқа жобаларымыз. Барлық шанақ түрлері — «Көліктер» бөлімінде.
