Made in Kazakhstan Since 2001

Переоборудование изотермического кузова в рефрижератор/ утепление фургона

Кузовостроительная компания COND выполняет переоборудование изотермических фургонов в рефрижераторы
с 2001 года — под любые температурные задачи и типы перевозок. Мы подготавливаем кузов, усиливаем теплоизоляцию и устанавливаем холодильное оборудование — от расчёта до полностью готового автомобиля.

Что включает переоборудование фургона в рефрижератор?

Переоборудование — это комплекс работ по подготовке изотермического кузова к установке холодильной установки (ХОУ) и снижению теплопотерь.
Рефрижератор — это фургон с теплоизоляцией и оборудованием, способным поддерживать заданную температуру при перевозке грузов.
Основные этапы:
усиление конструкции, установка закладных,
усиление теплоизоляции кузова,
устранение мостиков холода,
герметизация всех стыков,
подготовка под установку ХОУ,
монтаж холодильного оборудования.

Зачем нужно утепление фургона?

Даже качественный изотермический фургон не всегда подходит для работы с заморозкой или строгими температурными режимами. Главная задача — снизить теплопотери и нагрузку на холодильную установку.
Качественная теплоизоляция позволяет:
быстрее достигать нужной температуры,
дольше сохранять холод,
снижать расход топлива и износ оборудования.

Какие материалы используются при утеплении фургона?

Основа — сэндвич-панели с теплоизоляционным наполнителем.
Конструкция включает:
внешний слой (металл или стеклопластик),
внутренний слой (оцинковка или пластик),
утеплитель (ППУ или пенополистирол).
Пенополиуретан (ППУ) считается одним из самых эффективных утеплителей
Толщина утепления подбирается под задачи:
50–80 мм — охлаждение,
80–100 мм — полноценный рефрижератор.

Основные проблемы при переоборудовании

Мостики холода
Каркас и стыки панелей создают зоны теплопотерь, через которые уходит холод.

Герметичность
Даже небольшая щель снижает эффективность всей системы и увеличивает нагрузку на ХОУ.

Конденсат и точка росы
Неправильное утепление приводит к влаге внутри стен и разрушению конструкции.

Как происходит переоборудование?

Диагностика текущего фургона
Расчет теплоизоляции
Усиление стен, пола и крыши
Герметизация швов
Подготовка под установку ХОУ
Монтаж холодильной установки

В результате получается полноценный рефрижератор, готовый к работе с температурными грузами.

Как сэкономить на переоборудовании?

Чем лучше утепление — тем меньше работает установка
Важно соблюдать температурный режим и правильно загружать продукцию.
Нельзя перегружать фургон и перекрывать циркуляцию воздуха внутри кузова.
Правильная эксплуатация снижает нагрузку на систему и увеличивает срок службы.

Краткая информация о переоборудовании от COND

Переоборудование изотермического фургона в рефрижератор — это возможность получить полноценный холодильный транспорт без покупки нового автомобиля.
Правильная теплоизоляция и грамотный монтаж ХОУ позволяют достичь заводского уровня эффективности.
COND выполняет полный цикл работ — от расчета до запуска.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Вопрос:

Можно ли переделать любой фургон?

Ответ:

Всё зависит от технического состояния фургона. В большинстве случаев переоборудование возможно, однако при сильном износе кузова, нарушенной геометрии или слабой теплоизоляции переделка может быть неэффективной.
В таких ситуациях зачастую разумнее и экономически выгоднее изготовить новый кузов — это обеспечивает лучшую герметичность, правильную теплоизоляцию и более долгий срок службы.
Вопрос:

Сколько времени занимает изготовление изотермического фургона?

Ответ:

Сроки зависят от комплектации и загрузки производства. В среднем — от 2 до 8 недель с момента согласования заказа. Точные сроки менеджер называет после обсуждения параметров.
Вопрос:

Вы работаете по всему Казахстану?

Ответ:

Да. COND принимает заказы от клиентов по всему Казахстану. Доставка готового фургона или установка кузова на шасси клиента обсуждается индивидуально.
Вопрос:

Сколько стоит переоборудование фургона в рефрижератор?

Ответ:

Каждый случай рассчитывается индивидуально.
Конечная цена зависит от:
размеров фургона,
текущего состояния кузова,
толщины утепления,
типа холодильной установки.

Чтобы получить точный расчет — оставьте заявку.
Мы подберем оптимальное решение под ваш бизнес и бюджет.

Сколько стоит изотермический фургон в Казахстане?

Стоимость фургона рассчитывается индивидуально и зависит от нескольких параметров.

Первый — размер кузова, толщина сэндвич-панелей и грузоподъёмность шасси.
Второй — выбор материалов: оцинкованная сталь подходит для большинства пищевых грузов, армированный стеклопластик выбирают для агрессивных сред или продукции с высокими санитарными требованиями.
Третий — количество дверей и дополнительное оснащение: боковые двери, гидроборт, такелажные рейки.
Наконец, комплектация: стандарт рассчитан на срок службы от 10 лет, премиум — от 15 лет без механических повреждений.

Чтобы получить точный расчёт под Ваши задачи — оставьте заявку, мы подберём оптимальную комплектацию и назовём цену.

Изотермический фургон

Изотермическая надстройка – закрытый кузов из сэндвич-панелей толщиной в 100 мм. Фургон имеет низкую теплопроводность менее 0,4 ВТ/(м·°С), а также полную изоляцию от внешней среды. Благодаря этим характеристикам изотермический кузов используется для перевозки продуктов питания, которым не нужно обеспечивать определенный температурный режим. Примером таких грузов могут служить: крупы, консервированные изделия, сухие снеки и печенье.

Чтобы фургон мог использоваться для перевозки пищевой продукции и соответствовал санитарно-эпидемиологическим нормам, грузовой отсек изготавливается из оцинкованной стали и влагостойкой противоскользящей фанеры. Такое сочетание материалов не выделяет посторонних запахов и защищает кузов от коррозии.

Стандартным облицовочным материалом изотермического кузова выступает белый плакированный металлический лист. Опционально можно заказать армированный стеклопластик. Данный вариант лучше металла благодаря стойкости к коррозии, меньшего веса и большей ударопрочности. Для защиты кузова от небольших повреждений и герметизации стыков панелей все наружные грани фургона закрыты анодированным алюминиевым профилем.

Благодаря своей низкой теплопроводимости и полной герметизации, в изотермический кузов может быть установлено холодильно-отопительное оборудование (ХОУ). Такое оборудование способно поддерживать температуру в диапазоне от -20 до +20 градусов. Агрегат может работать от привода двигателя или электропривода Stand By с подключением к сети 220 или 380В, а также холодильная установка может быть полностью автономной, работая от своего собственного двигателя.
Читать далее

Оставить заявку

COND - Завод-производитель фургонов и рефрижераторов в Казахстане

Рефрижератор COND в Казахстане

Холодильное оборудование ЭЛИНЖ

Холодильное оборудование CARRIER