Кузовостроительная компания COND производит фургоны, кузовные надстройки в Казахстане с 2001 года — под любое шасси, в любой комплектации. Принимаем заказы от частных перевозчиков и крупных логистических компаний — от расчётов до продажи полностью готового к работе автомобиля
В чем особенность фургона предназначенного для перевозки напитков?
Кузов для перевозки напитков, также называемый в обиходе, как "бутылковоз". Эта надстройка представляет собой специальный секционный кузов, предназначенный для выполнения внутригородских логистических задач по перевозке тары с напитками для конечного потребителя. Главным требованием при перевозке такой продукции, является недопустимость её заморозки внутри кузова. Поэтому для тёплого климата приемлемо использование фургона без теплоизоляции. Когда для логистики грузов в холодном климате из-за риска заморозить и испортить продукцию используются изотермические надстройки.
В базовой комплектации фургон имеет секционную структуру кузова и боковое расположение дверей. Каждая секция отгорожена от другой перегородками. Такое четкое разделение позволяет использовать каждую секцию для перевозки разного типа товара или полного комплекта напитков для одного магазина.
При использовании кузова с боковыми дверями Вы сэкономите время на каждой точке выгрузки в течении рабочей смены. Дело в том, что при максимальной загрузке обычного фургона только с задними дверьми, доступ к большому количеству различающихся позиций продукции может быть затруднен. Сортировка товара в грузовом отсеке может не соблюдаться, как при первоначальной загрузке на складе, так и быть нарушена в процессе перевозки товаров. Представьте ситуации, когда необходимый для определенного магазина товар находится в середине или в конце кузова, экспедиторам или работникам магазина приходиться перегружать всю продукцию в фургоне, либо оставлять проходы и использовать внутреннее пространство не для загрузки, а для проходов к товару. Соответственно, грузовой отсек не загружен полностью, а неиспользуемый объём фургона повышает траты на ГСМ на каждый км пробега коммерческого транспорта из-за веса и аэродинамического сопротивления.
Какие материалы используются при изготовлении фургона?
Главным требованием при перевозке такой продукции, является недопустимость её заморозки внутри кузова. Поэтому для тёплого климата приемлемо использование фургона без теплоизоляции. Когда для логистики грузов в холодном климате из-за риска заморозить и испортить продукцию используются изотермические надстройки.
Двери устанавливаются по обеим сторонам в герметичные проемы с водоотводом, а также комплектуются оцинкованной фурнитурой и усиленными петлями. Для лучшей герметизации грузового отсека каждая дверь имеет резиновый уплотнительный профиль.
Отдельного внимания заслуживает специальная комплектация для перевозки бутилированной воды. Данная модификация отличается обычного фургона наличием направляющих внутри каждой двери под заданные литражи бутылок и формы тары. Такой фургон позволяет сократить время выгрузки и загрузки машины во время внутригородской логистики питьевой воды.
В самом кузове устанавливается осветительный плафон, обеспечивающий оптимальный свет для погрузочно-разгрузочных работ в слабоосвещенных условиях.
Безопасность движения
Для дополнительной защиты от воды в наших фургонах используются цельноформованные из ударопрочного пластика кожухи-крылья. Они устанавливаются над колесами с целью защиты узлов кузова и шасси от попадания воды, грязи и антигололёдных реагентов. Благодаря материалу повышенной прочности, такие крылья устойчивы к незначительным, механическим повреждениям, а также могут выдержать большие перепады температур. В нижней части крыла расположен резиновый брызговик, уменьшающий брызги от воды и грязи в транспортном потоке. Рядом с задними крыльями располагается боковая защита, которая закрывает доступ под кузов между колесами. Она закрепляется на подъемные оцинкованные кронштейны к раме кузова и состоит из одного или нескольких рядов алюминиевого профиля. Такая конструкция закрывает область под машиной и предотвращает попадание под колеса автомобиля каких-либо посторонних объектов.
Краткая информация о "бутылковозах" от COND
Фургон для перевозки напитков в таре является отличным решением для бизнеса, которому необходимо осуществлять логистику лимонадов, соков, воды или алкогольных напитков для дистрибьюторов брендов различных газированных напитков. Оптимально подобранные материалы при изготовлении кузова увеличивают эксплуатационный срок бутылковоза. Секционная структура кузова позволяет сортировать перевозимые грузы, тем самым, увеличивая КПД грузового отсека использованием всего рабочего пространства. Также, такой кузов позволяет оперативно проводить ежедневные погрузочно-разгрузочные работы, помогая добиться бизнесу большей выгоды в грузоперевозках.
Вопрос:
На какое шасси лучше установить фургон "Бутылковоз"?
Ответ:
Нет ограничений. Это зависит от ваших потребностей и возможностей. Стоит исходить из конкретных задач для вашего бизнеса. Какой объем продукции и на какие расстояния вам необходимо её перевезти. Такие детали как: количество перегородок, дверей, высота фургона рассчитываются именно под задачи вашей логистики.
Вопрос:
Сколько времени занимает изготовление фургона для перевозки напитков?
Ответ:
Сроки зависят от комплектации и загрузки производства. В среднем — от 2 до 8 недель с момента согласования заказа. Точные сроки менеджер называет после обсуждения параметров.
Вопрос:
Вы работаете по всему Казахстану?
Ответ:
Да. COND принимает заказы от клиентов по всему Казахстану. Доставка готового фургона или установка кузова на шасси клиента обсуждается индивидуально.
Вопрос:
Можно ли установить "бутылковоз" на своё шасси?
Ответ:
Да. COND изготавливает фургоны для перевозки напитков под любое шасси — JAC, Hino, Faw, Hyundai, ГАЗель, Foton и другие. Вы пригоняете автомобиль на производство, мы проводим замеры, согласовываем параметры кузова и устанавливаем готовый фургон. Это позволяет сэкономить на покупке нового грузовика и получить фургон точно под ваши задачи.
Сколько стоит фургон для перевозки напитков в Казахстане?
Стоимость фургона рассчитывается индивидуально и зависит от нескольких параметров.
Первый — размер кузова, толщина сэндвич-панелей и грузоподъёмность шасси.
Второй — выбор материалов: оцинкованная сталь подходит для большинства пищевых грузов, армированный стеклопластик выбирают для агрессивных сред или продукции с высокими санитарными требованиями.
Третий — количество дверей и дополнительное оснащение: боковые двери, гидроборт, такелажные рейки.
Наконец, комплектация: стандарт рассчитан на срок службы от 10 лет, премиум — от 15 лет без механических повреждений.
Чтобы получить точный расчёт под Ваши задачи — оставьте заявку, мы подберём оптимальную комплектацию и назовём цену.
